Новость дня

[testament-71 2]

Мда.......дела...

[Нико 551]

А с чего ты взяла, что это ГУПовский автобус?

Когда я работала в Николо-Архангельском крематории, мне было жаль водителей ГУП "Ритуала" они вечно что-то меняли/ремонтировали под капотом и вот!

Хорошо помню грязные тряпки, которыми они старательно вытирали свои испачканные руки. Такое не забывается!

Все знают, что машины часто ломались (и сейчас ломаются!), а люди (с грустными глазами) смирно стоят рядом... хотя могли бы ох, как много они всего могли бы, но именно в этом смирении состоит счастье ритуальщиков Москвы.

 

 

[commandante 02 65]

До крематория оставалось недалеко...

 

Кстати, а ПАЗ не подпадает под запрет езды по ЦАО по экологическим показателям?

Викторович.. судя по показаниям СМИ автобус шел по Каширке а это значит ящик скорее всего на Домодедово шел.

По второму вопросу...честно сказать не знаю но могу сказать у нас тут в подъезде бабульку хоронили и ее подвозили к дому автобус был ПАЗ с подмосковными номерами но вид катафы это был ппц.. колесные арки ржавые, колеса на вид не один сезон прошли....а когда он откатывал от падика....Запорожец и то тише едет.....Так, что ни че удивительного в этом нет.

[GORKOM 320]

Викторович.. судя по показаниям СМИ автобус шел по Каширке а это значит ящик скорее всего на Домодедово шел.

По второму вопросу...честно сказать не знаю но могу сказать у нас тут в подъезде бабульку хоронили и ее подвозили к дому автобус был ПАЗ с подмосковными номерами но вид катафы это был ппц.. колесные арки ржавые, колеса на вид не один сезон прошли....а когда он откатывал от падика....Запорожец и то тише едет.....Так, что ни че удивительного в этом нет.

Лет через 7-10 либо похороны подорожают и таких развалюх увеличится. Либо и то и другое.

Общество в России не создает столько благ, сколько потребляет. Были бы какие-нибудь "нано"-услуги, те бы вообще вымерли. А от похорон не спрячешься. Будут возить на чем смогут.

Ещинственный выход остановить падение - вернуть собственное производство хотя бы половины того, что сегодня закупаем за бугром. Лет на 10-15 может получится рост в экономике на 8-10%

[commandante 02 65]

Лет через 7-10 либо похороны подорожают и таких развалюх увеличится. Либо и то и другое.

Общество в России не создает столько благ, сколько потребляет. Были бы какие-нибудь "нано"-услуги, те бы вообще вымерли. А от похорон не спрячешься. Будут возить на чем смогут.

Ну а чего..водилы скупают подержанные катафы (даже у того же ГУПа) и начинают на них работать..бабок на нормальное обслуживание машины жалеют, от этого и результат.. Мы приятеля когда хоронили катаф был Форд-Транзит так у меня впечатление было, что он реально прежде чем катафалком стать пару лет маршрутным такси работал ибо засаленность сидений, ход движения, и самодельный ролик для закатывания ящика об этом "говорили".

Ещинственный выход остановить падение - вернуть собственное производство хотя бы половины того, что сегодня закупаем за бугром. Лет на 10-15 может получится рост в экономике на 8-10%

Да ну его это производство нах...у нас автомобили делать не умеют и никогда не научаться я лучше буду на катафальном мерсе ездить, чем на Пазике в салоне которого бензином воняет и движок орет.

[GORKOM 320]

Ну а чего..водилы скупают подержанные катафы (даже у того же ГУПа) и начинают на них работать..бабок на нормальное обслуживание машины жалеют, от этого и результат.. Мы приятеля когда хоронили катаф был Форд-Транзит так у меня впечатление было, что он реально прежде чем катафалком стать пару лет маршрутным такси работал ибо засаленность сидений, ход движения, и самодельный ролик для закатывания ящика об этом "говорили".

 

Да ну его это производство нах...у нас автомобили делать не умеют и никогда не научаться я лучше буду на катафальном мерсе ездить, чем на Пазике в салоне которого бензином воняет и движок орет.

 

Это в 90-х -2000 г. набрали народа под растущие потребности и возможности населения. Теперь обратный процесс.

Когда водил увольняют пачками, потому что сначала количество заказов в фирмах уменьшилось, а потом и средний чек. При этом они видят, сколько родственники платят фирме по квитанции и думают, что это все может быть у них. А то, что большая часть дохода ритуальных фирм тратится на борьбу друг с другом никто не задумывается. Поэтому сейчас и у ритуальных фирм и у многих частников идет некомпенсируемый износ транспортных средств.

Была бы в стране другая работа, пошли бы работать в другое место. Но ее же нет...

 

Лет через 8-10 будешь ездить на автомобиле, сделанном у нас. Никуда не денешься. Или придется эмигрировать, но думаю, там работы для эмигрантов будет сильно меньше, чем у нас.

[commandante 02 65]

Это в 90-х -2000 г. набрали народа под растущие потребности и возможности населения. Теперь обратный процесс.

Когда водил увольняют пачками, потому что сначала количество заказов в фирмах уменьшилось, а потом и средний чек. При этом они видят, сколько родственники платят фирме по квитанции и думают, что это все может быть у них

Ну по оплате могу сказать. если водила с агентом дружит то конечно ему бабос капает..а так восновном частные катафальщики живут по принципу Свадьба-Ритуал..разговаривал с одним водилой он мне так и сказал то гробы вожу то свадьбы))

А то, что большая часть дохода ритуальных фирм тратится на борьбу друг с другом никто не задумывается.

И с этим надо бороться..ибо так никогда с этой борьбой к нормальному рынку и здоровой конкуренции не придешь..

 

.

 

Лет через 8-10 будешь ездить на автомобиле, сделанном у нас. Никуда не денешься.

Это откуда такие прогнозы?

[Нико 551]

Происходящее у нас....Интересно написано!

 

https://www.echo.msk....o/#element-text

[GORKOM 320]

И с этим надо бороться..ибо так никогда с этой борьбой к нормальному рынку и здоровой конкуренции не придешь..

 

 

Это откуда такие прогнозы?

Конкуренция - любые технологии, вложения в которых обеспечивают одному конкуренту преимущество перед другим. ЛЮБЫЕ ТЕХНОЛОГИИ, направленные именно на получение преимущества. И законные (в этом историческом отрезке) и незаконные (в этом историческом отрезке).

Механизм развития любых технологий - углубление разделения труда. Т.Е. распределение производственных операций между его участниками (людьми), таким образом, чтобы эти операции упрощались до автоматизма.

Есть побочный эффект от разделения труда: при каждом следующем этапе упрощения доля оплаты труда человека в готовом изделии падает. При этом количественный выпуск продукции - растет.

Товаров становится больше, чем потребителей.

Механизм работает нормально толко при расширении рынка через расширение территорий с большим количеством потребителей (они же новые работники на новых этапах разделения труда) или качественного роста их платежеспособности. Возможно сочетание

 

В конце 60-х г. технологическая зона СССР достигла своего ограничения. Закончились работоспособные люди , которые могли бы быть включены в следующих уровень разделения труда. Теоретически можно было бы через внедрение компьютеров и советского интернета ОГАС в 60-х - 70-х на какое-то время снять эту проблему, и сделать технологический рывок перед западной системой разделения труда, открыть внешний рынок со своим эмиссионным центром и захватить западные рынки, на базе социалистической идеологии. Но, проИПАЛИ момент.

 

В начале 70-х гг на Западе возникла ровно такая же ситуация. Только у них закончились потребители, которым можно было бы продать пере произведенные товары, предварительно включив их свою систему разделения труда.

Такой же точно кризис с точно такими же причинами, только с вид сбоку.

Тады они сначала стали кредитовать потребителей со снижением ставки кредита, в итоге запустили цифровые технологии, при этом постоянно стимулируя их спрос и наращивая долги.

В СССР тупо раздавали зарплаты и забивали пере произведенным товаром склады, америкосы уравновешивали перепроизводство раздачей денег в долг.

Сегодня у нас глобальная система мирового разделения труда и долги, значительно превышающие заработки, и искусственно созданные через эти инструменты технологии. Никаких бы айпадов бы в равновесной экономике (производство-потребление) быть в принципе не могло без искусственно-стимулируемого спроса и наращивания долгов.

 

В похоронке Москвы рынок резко расширялся (а точнее потребительский спрос), начиная 90-х.

Вообще-то диспропорции начались раньше еще в 70-хх - 80-хх г., но из-за планового характера и централизации управления никакому директору кладбища или МУПа никто не давал поднять производительность труда. Тогда бы при замене чудо-лопатой надо было бы менять структуру занятости людей уже в самой похоронке, увольняя лишних. Нельзя было в СССР увольнять низачто! Это нарушение системы базовых ценностей социализма!

 

Те избыточные зарплаты, которые платили людям в плановой экономике за произведенные (они же работали) и не потребленные товары (забитые склады), а после развала плановой системы, которая сдерживала производство, одновременно с началом частного капитала на средства производства и запустили механизм удовлетворения этого платежеспособного спроса в сфере ритуальных услуг. Социализм развалился и разваливаясь система ценностей, которая ограничивала похоронные технологии.

Потенциал закончился в 2006 г., когда почти 100% отраслей нормальной жизни влезли в рынок, появилась другая система налогооблажения имущества и доходов и сначала замер, а потом начала снижаться платежеспособность среднего населения.

 

Невозможно углубить разделения труда, внедрить новые технологии в конкуренцию (даже в законную) без уничтожения друг друга!

Если на растущем спросе идея конкуренции положительная - быстрее внедрить новое, создать рабочие места и заработать больше, чем конкурент, то на падающем:

идея активной конкуренции - уничтожить 2-х других, чтобы сохранить свои созданные средства производства.

Это полностью расходится со всей системой моральных ценностей взаимсуществования людей!

 

В итоге - мир распадается на отдельные технологические зоны с более низким разделением труда и медленной ДЕтехнологизацией. То, что развивалось быстрее всего, сейчас будет быстрее всего падать.

Посмотри, что сыпалось быстрее всего в Греции, когда ей закрыли очередной кредит в прошлом году и предложили "затянуть пояса": цифровые технологии и "высокотехнологичная" похоронка с ее англо-саксонскими похоронными домами.

 

Мы повторяем то, что было в истории цивилизации в 4-5 веке во времена распада Римской Империи.

Начался процесс обратного движения цивилизации по шкале материально-идеологических параллелей.

И если мы продолжим цепляться именно за технологический базис, то он будет разрушаться еще быстрее и разрушать остатки морали. Надо наоборот: перевернуть моСГ, зацепиться за НЕмонетарные ценности, сделать их базисом и через это выйти на следующий этап развития.

Также, как это делает Ислам, в базе которого пока лежат именно духовные ценности, а материальные - вторичны.

Да и некоторые (даже многие) граждане из мусульманских регионов, уже вкусили технологический кайф потребления материальных благ и единственное, что таких объединяет - внешний враг в лице кафиров.

Не было бы неверных, не знаю, что бы они делали в сегодняшнем мире.

 

 

Ты понял, млин, или графики с формулами надо рисовать?

[Ресничка 83]

Конкуренция - любые технологии, вложения в которых обеспечивают одному конкуренту преимущество перед другим. ЛЮБЫЕ ТЕХНОЛОГИИ, направленные именно на получение преимущества. И законные (в этом историческом отрезке) и незаконные (в этом историческом отрезке).

Механизм развития любых технологий - углубление разделения труда. Т.Е. распределение производственных операций между его участниками (людьми), таким образом, чтобы эти операции упрощались до автоматизма.

Есть побочный эффект от разделения труда: при каждом следующем этапе упрощения доля оплаты труда человека в готовом изделии падает. При этом количественный выпуск продукции - растет.

Товаров становится больше, чем потребителей.

Механизм работает нормально толко при расширении рынка через расширение территорий с большим количеством потребителей (они же новые работники на новых этапах разделения труда) или качественного роста их платежеспособности. Возможно сочетание

 

В конце 60-х г. технологическая зона СССР достигла своего ограничения. Закончились работоспособные люди , которые могли бы быть включены в следующих уровень разделения труда. Теоретически можно было бы через внедрение компьютеров и советского интернета ОГАС в 60-х - 70-х на какое-то время снять эту проблему, и сделать технологический рывок перед западной системой разделения труда, открыть внешний рынок со своим эмиссионным центром и захватить западные рынки, на базе социалистической идеологии. Но, проИПАЛИ момент.

 

В начале 70-х гг на Западе возникла ровно такая же ситуация. Только у них закончились потребители, которым можно было бы продать пере произведенные товары, предварительно включив их свою систему разделения труда.

Такой же точно кризис с точно такими же причинами, только с вид сбоку.

Тады они сначала стали кредитовать потребителей со снижением ставки кредита, в итоге запустили цифровые технологии, при этом постоянно стимулируя их спрос и наращивая долги.

В СССР тупо раздавали зарплаты и забивали пере произведенным товаром склады, америкосы уравновешивали перепроизводство раздачей денег в долг.

Сегодня у нас глобальная система мирового разделения труда и долги, значительно превышающие заработки, и искусственно созданные через эти инструменты технологии. Никаких бы айпадов бы в равновесной экономике (производство-потребление) быть в принципе не могло без искусственно-стимулируемого спроса и наращивания долгов.

 

В похоронке Москвы рынок резко расширялся (а точнее потребительский спрос), начиная 90-х.

Те избыточные зарплаты, которые платили людям в плановой экономике за произведенные (они же работали) и не потребленные товары (забитые склады), а после развала плановой системы, которая сдерживала производство, одновременно с началом частного капитала на средства производства и запустили механизм удовлетворения этого платежеспособного спроса.

Потенциал закончился в 2006 г., когда почти 100% отраслей нормальной жизни влезли в рынок, появилась другая система налогооблажения имущества и доходов и сначала замер, а потом начала снижаться платежеспособность среднего населения.

 

Невозможно углубить разделения труда, внедрить новые технологии в конкуренцию (даже в законную) без уничтожения друг друга!

Если на растущем спросе идея конкуренции положительная - быстрее внедрить новое, создать рабочие места и заработать больше, чем конкурент, то на падающем:

идея активной конкуренции - уничтожить 2-х других, чтобы сохранить свои созданные средства производства.

Это полностью расходится со всей системой моральных ценностей взаимсуществования людей!

 

 

Ты понял, млин, или графики с формулами надо рисовать?

лекции что ли твои, не пойму..

выдираешь, словно из лекционного материала.

[commandante 02 65]

Ты понял, млин, или графики с формулами надо рисовать?

Понял..)) Вообщем то я со всем изложенным согласен..

[GORKOM 320]

Понял..)) Вообщем то я со всем изложенным согласен..

Пора бы уже для несогласных семинар какой-нибудь организовать. А то народ, как с цепи сорвался. Берет кредиты, вбухивает их в здания, магазины, сайты и пр. средства производства.

[commandante 02 65]

Прибивший свою мошонку к Красной площади художник Павленский госпитализирован

 

29-летний петербургский художник Петр Павленский, получивший известность благодаря целому ряду экстравагантных выходок, госпитализирован после протестной акции в Москве на Красной площади.

 

Днем воскресенья, 10 ноября, неподалеку от мавзолея Ленина Павленский разделся, сел на брусчатку и вбил гвоздь в землю сквозь свою мошонку, сообщает "Интерфакс".

 

Полицейские, дежурившие на площади, накрыли мужчину покрывалом и вызвали «скорую», которая отвезла его в Первую градскую больницу. Вскоре видеозапись «перформанса», посвященного Дню полиции, появилась в интернете.

 

Эпатажный художник Петр Павленский известен регулярными самоистязаниями во время протестных акций и художественных представлений.

 

Так, после завершения скандального процесса по делу участниц панк-молебна в храме Христа Спасителя он зашил себе рот нитками. Несколько месяцев назад он также выступил с неординарным протестом – абсолютно голым, но замотанным в колючую проволоку, вышел к Законодательному собранию Санкт-Петербурга. Этой акцией художник протестовал против репрессивной, с его точки зрения, политики властей.

https://mirnov.ru/rubriki-novostey/lenta-novostej/22911-pribivshij-svoyu-moshonku-k-krasnoj-ploshchadi-khudozhnik-pavlenskij-gospitalizirovan

:stol: Млять..вот уж действительно дураков в России еще лет на 200-ти припасено..

[commandante 02 65]

КАЗАНЬ, 19 ноя — РИА Новости, Ирина Дурницына. Около 500 фрагментов тел погибших в авиакатастрофе в аэропорту Казани доставлено в бюро судмедэкспертизы, где будет проводиться процедура идентификации, сообщил РИА Новости представитель Минздрава Татарстана.Пассажирский самолет Boeing 737 авиакомпании "Татарстан", летевший из Москвы, в воскресенье разбился при посадке в аэропорту Казани. Авиакатастрофа унесла жизни шести членов экипажа и 44 пассажиров. "На утро вторника в Республиканское бюро судебно-медицинской экспертизы Татарстана доставлено около 500 фрагментов останков погибших", — сказал собеседник агентства. Он затруднился ответить, все ли это останки, обнаруженные на месте трагедии.

 

По словам представителя Минздрава республики, в настоящее время продолжается забор материалов у родственников погибших для проведения генетических исследований. На утро вторника кровь сдали уже 66 человек.

 

РИА Новости https://ria.ru/incidents/20131119/977966430...l#ixzz2l5CuEUiI

ППЦ...это даже не одного целого тела не осталось((((

[Нико 551]

Авиакатастрофа в Казани...вот оно....дожили!

Сказывается любоффь собирать дешёвое говно со всего мира (я конкретно про видавший виды боинг...ЗАЧЕМ КУПИЛИ ПОЛЬЗОВАННОЕ КУЧЕЙ СТРАН СТАРЬЁ?!!!).

А ведь кто-то ушлый положил в свой карманчег "сладкую" денюшку...покупая этот горе-самолет.

Жалко людей..особенно детей! Но это еще один кровавый раз доказывает что деньгами горя не покрыть.

Погибли все..и простые и не простые люди...

[commandante 02 65]

Авиакатастрофа в Казани...вот оно....дожили!

Сказывается любоффь собирать дешёвое говно со всего мира (я конкретно про видавший виды боинг...ЗАЧЕМ КУПИЛИ ПОЛЬЗОВАННОЕ КУЧЕЙ СТРАН СТАРЬЁ?!!!).

А ведь кто-то ушлый положил в свой карманчег "сладкую" денюшку...покупая этот горе-самолет.

Жалко людей..особенно детей! Но это еще один кровавый раз доказывает что деньгами горя не покрыть.

Погибли все..и простые и не простые люди...

Самолеты большинством компаний не покупаются а берутся в лизинг.. Я кстати говоря этой компанией летал и не один раз только не на Боинге..А что касается "старья" то у нас к сожалению бизнес в сфере пассажирских перевозок работает по принципу вложить копейку получить рубль..и если бы компании реально заботились о безопасности своих клиентов то наверное у нас и самолеты не бились и автобусы междугородние пачками в ДТП не попадали.

[GORKOM 320]

Самолеты большинством компаний не покупаются а берутся в лизинг.. Я кстати говоря этой компанией летал и не один раз только не на Боинге..А что касается "старья" то у нас к сожалению бизнес в сфере пассажирских перевозок работает по принципу вложить копейку получить рубль..и если бы компании реально заботились о безопасности своих клиентов то наверное у нас и самолеты не бились и автобусы междугородние пачками в ДТП не попадали.

Не получается вложить больше копейки. Буржуйским кампаниям идут дотации через социальные программы для пассажиров. Их печатный станок поддерживает собственных потребителей и производителей, накачивая оборотные деньги и снижает этим риски конкуренции. Поэтому цены на билеты у них ниже, чем у наших. нашим такие риски никто не снижает - нет своего печатного станка.

В результате - оборот капитала замедляется и снижающаяся прибыль не достаточна для амортизации износа оборудования.

 

Это не только авиации касается, а всего. Идет откат по технологиям до реального баланса "производства-потребления.

Т.К. в равновесной системе производство равно потреблению, а сами мы не производим то,что потребляем, то и приходится качать сырье в обмен на ширпотреб.

В килограмме сырья затрат труда на 1 руб. А в ширпотребе, сделанного из этого сырья - 5 руб.

Вот мы и меняем свой труд на чужой в пропорции 1/5

Если сами не начнем делать, то 4/5 населения вымрет, потому, что не чем не может себя занять, а "выгодный" для остальных товар тупо завозится.

 

Цифры условные, но принцип понятен.

[Нико 551]

ПАлюбасу разделяю интернет мнения: Есть такое старое-старое правило: "машина должна работать, а человек - думать".

Основной постулат Безопасности полетов: Нет таких отказов техники, которые нельзя было бы парировать правильными действиями экипажа. Причинами авиационных происшествий почти в 100% случаев являются ошибки пилотирования.

зы В Николо-Архангельском Крематории (г. Москва) кремационные печи установлены ...уже бывшие в Европе в употреблении. У нас точно ничО не рванет фейерверком?

[GORKOM 320]

ПАлюбасу разделяю интернет мнения: Есть такое старое-старое правило: "машина должна работать, а человек - думать".

Основной постулат Безопасности полетов: Нет таких отказов техники, которые нельзя было бы парировать правильными действиями экипажа. Причинами авиационных происшествий почти в 100% случаев являются ошибки пилотирования.

зы В Николо-Архангельском Крематории (г. Москва) кремационные печи установлены ...уже бывшие в Европе в употреблении. У нас точно ничО не рванет фейерверком?

Рванет! Обязательно рванет!

Но не сейчас. А когда совсем износятся и кто-нибудь какую-нибудь "цапу" не надавит.На кого-нибудь же надо техногенную аварию списать...

[commandante 02 65]

Рванет! Обязательно рванет!

Но не сейчас. А когда совсем износятся и кто-нибудь какую-нибудь "цапу" не надавит.На кого-нибудь же надо техногенную аварию списать...

Горком...не равнет ничего..ибо руководство крематория так же как и любое другое руководство в чьем ведении находится оборудование повышенной опасности прекрасно осознают, что над ними всегда весит статья 293 УК РФ и в случае чего к ним первым в кабинетик с наручниками придут. ибо не приведи бог рванет там чего нить.это будет пендец районного масштаба минимум.....и по этому более чем уверен за состоянием оборудования там следят достаточно пристально..

[Нико 551]

Командир, как хорошо сказано в статье приведенной ниже, о том что внагляк можно отменить многие законы (божеские, человеческие) кроме законов физики.

почитай:

 

потрясающую статью всем рекомендую, кто не читал Ивана Голунова на Слоне.ру, в которой рассказано о том, что представляла из себя авиакомпания, которой этот Боинг принадлежал, татарская авиакомпания. Как там трудились сынки высокопоставленных чиновников, как там Боинг, который реально стоит 100 тысяч долларов в месяц, на самом деле, обходился авиакомпании в 260. И понятно, что эти 260 тысяч шли наполовину налево. Как из-за этого авиакомпания была далеко за гранью банкротства, в связи с чем, например, ей не отпускал свой собственный аэропорт топливо, потому что у нее не было денег. Вернее, были долги, поэтому топливом она заправлялась в Домодедове на 2 рейса, что, как вы понимаете, ну, мягко говоря, строжайше запрещено правилами авиаперевозок, и мы все знаем, что даже если самолет вынужден из-за какой-то неисправности вернуться обратно, то он летает кругами, вырабатывая топливо. И этот Боинг садился с половиной топливного бака, в связи с чем, собственно, он и сгорел. Скорее всего, он бы всё равно разбился (это была ошибка пилотов), но он хотя бы не сгорел, они хотя бы были целенькие, простите меня за черный юмор, а, может быть, кто-нибудь и уцелел.

 

И при том, что в катастрофе погиб сын президента Татарстана, это вот такая античная трагедия, что они устраивают систему, при которой они гибнут в том числе сами. Потому что они могут отменить все законы божеские и человеческие, но законы физики они не могут отменить.

И к сожалению в пандан этой статье я могу только добавить, что это не единственная вещь, это не исключение. Вот там, как выяснилось, Боинг этот разбился в том числе и потому, что (пока как говорят), что сидел бывший штурман и бывший бортинженер в кабине, ни один из которых никогда не уводил самолет на второй круг. Это стандартная ситуация, о которой рассказывают российские летчики. Они рассказывают, что поскольку не хватает времени на тренажерах, не хватает оплаты времени на тренажерах (в данном случае авиакомпания «Татарстан» зато платила 260 тысяч долларов в месяц за то, что стоило 100 тысяч), то летчики просто плохо натренированы. И когда они едут по автопилоту, у них всё получается. Когда они сталкиваются со сколько-нибудь нестандартной ситуацией, они могут теряться. Они, во всяком случае, не способны сделать то, что сделал американский пилот, который посадил заглохнувший самолет, если вы помните, на воду Гудзона.

 

Рассказывают летчики, что дипломы и вовсе покупаются. Вот, покупаются права летчиков, потому что это высокодоходная профессия. И вот тебе в кабину сажают человека и говорят «Только ты смотри, аккуратнее, потому что он никогда не летал». Рассказывают, что засилье военных в авиаслужбе, и это очень плохо, потому что, оказывается, наши военные летчики мало летают. То есть когда приходит военный летчик, кажется «Ах, ас, он где-то там в небе над Кандагаром». На самом деле, у него за время его военной службы налет был там 2,5 часа в год.

 

Рассказывают, что практика, когда самолет вынужден брать с собой топливо на следующий полет, она, конечно, не так часта, но она и не исключительна. Что иногда может летчик оказаться перед фактом, что, вот, в следующем аэропорту тебя не заправят, поэтому ты, вот, залейся под 2 посадки. А если нет, то сиди здесь неделю. Особенно если этот летчик чартерный.

 

 

https://www.echo.msk.ru/programs/code/12 ... ement-text

[GORKOM 320]

Горком...не равнет ничего..ибо руководство крематория так же как и любое другое руководство в чьем ведении находится оборудование повышенной опасности прекрасно осознают, что над ними всегда весит статья 293 УК РФ и в случае чего к ним первым в кабинетик с наручниками придут. ибо не приведи бог рванет там чего нить.это будет пендец районного масштаба минимум.....и по этому более чем уверен за состоянием оборудования там следят достаточно пристально..

Субъективные желания понятны. Финансирование-то есть на обслуживание? А на замену устаревшего и изношенного оборудования?

[commandante 02 65]

Финансирование-то есть на обслуживание? А на замену устаревшего и изношенного оборудования?

Финансирование на регламентные работы по профилактике оборудования и ремонта конечно есть.без этого никак...А что касается замены оборудования то тут все решает непосредственно его амортизация и если при регламентированных и профилактических работах устанавливается, что износ оборудования столько-то проценов и при замене тех или иных элементов оборудования печурка может прослужить допустим еще три года то конечно ее никто менять не будет ибо при проведении кап.ремонта и замене определенных деталей конструкции оборудования ее ресурс продлевается..

[Нико 551]

Вчера в новостях показывали Московскую ритуалку.

Помогите найти ссылку!

[GORKOM 320]

Вчера в новостях показывали Московскую ритуалку.

Помогите найти ссылку!

https://www.vesti.ru/only_video.html?vid=559040

 

Фигня 4-х минутная. Никакого результата не будет.

Все дельные предложения повырезали. Грязь перепечинскую показали в виде фона к тексту о другом.

Про необходимость учета и контроля ни слова.